ТЕСТ@ДРАЙВ

Колись у SEAT не було жодного SUV. Тепер Arona  –  один із найтиражованіших компактних кросоверів Європи: понад 750 000 проданих екземплярів від дебюту 2017 року й без ознак того, що попит вичерпується. Друге оновлення моделі, яке SEAT провела у 2025 році, знов нагадує: іноді найбільш виграшна стратегія полягає в тому, щоби не намагатися переосмислити те, що вже працює.

За винятком Північної Америки, пікапи завжди вважалися останнім бастіоном дизелю. Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi L200 – усі вони лишалися вірними традиційним силовим агрегатам навіть тоді, коли решта автомобільного ринку стрімко електрифікувалася. Тому поява повністю електричного повноприводного пікапа в Європі – подія не лише технічна, а й символічна. І зробили це не Ford, не Toyota, а китайський Maxus з автогрупи SAIC.

Більшість розмов про BMW 3-серії так чи інакше крутяться навколо седана. Проте Touring – кузов, якому в Баварії не надають статусу другорядного варіанту, – є, мабуть, більш послідовною відповіддю на запитання про те, яким має бути ідеальний автомобіль на кожен день. Тим паче в топовій «цивільній» версії M 340 i xDrive , де до практичності кузова додається кремово-шовковиста 3,0-літрова рядна «шістка» й повний привод із невичерпним зчепленням.