ТЕСТ@ДРАЙВ

Мало який автомобіль втілює дух свого бренду як Octavia. Незалежно від того, чи це хетчбек, чи універсал, модель стала відомою завдяки своєму стриманому шарму, всебічній практичності та чудовому співвідношенню ціни та якості. Отже, для оновлення цієї версії четвертого покоління автовиробник неохоче вносив будь-які кардинальні зміни, але це не є великою проблемою, оскільки Octavia залишається одним із найкращих автомобілів на ринку сімейних автомобілів С-класу.

На свій півстолітній ювілей Golf дещо причепурився. Проте Volkswagen вирішив не надто в нього втручатися, натомість помірно оновивши модель восьмого покоління новими фарами, підсвіченою емблемою між ними та покращеною мультимедійною системою в салоні. Найімовірніше, щоб літнього не звинуватили в надмірному захопленні пластикою. Тож, як ця остання версія справжньої ікони автомобілебудування виглядає в порівнянні з попередніми версіями? Чи став він кращим, ніж будь-коли?

Не потрібно витрачати пів години на пояснення, що це за автомобіль, або чим він намагається бути. Це не позашляховик, не кросовер, не якийсь інший представник мікронарізки й без того вузького сегмента автомобільного ринку. Це Opel Astra, шосте покоління з 1991 року, але автомобіль, родовід якого тягнеться далеко за межі цього моменту до оригінального Opel Kadett 1960 року, і, можливо, навіть до справді оригінального Kadett 1936 року.

Метою Citroen під час створення C4 X було створити продукт для доступного сегменту ринку сімейних автомобілів — більш елегантний, ніж типовий великий хетчбек або компактний позашляховик, з більшою аеродинамічною ефективністю і не менш практичний. Досить жорстке завдання. Використовуючи відому платформу, Citroen C4 X підсилює пропозицію французького бренду формою, яка розмиває межу між традиційними сегментами. І навіть між не зовсім традиційними. Попри те, що ця модель дуже схожа на C4, вона набуває більш практичних рис, які можуть зробити її більш привабливою для покупців.

Peugeot 308, який раніше вважався одним із головних конкурентів у жорстко конкурентному С-класі, повертається у вигляді абсолютно нової моделі, яка відрізняється дизайном та вишуканістю. Знаменуючи нову еру для французького бренду, це перша модель із новою емблемою компанії, а також така, що доступна як із ДВЗ, так і у формі гібрида PHEV, а також повністю електричній. Я тестую більш традиційний дизельний варіант, що є єдиним наразі моторним варіантом для українців.

Браво, Citroen! В то время как все остальные, один за другим снимают с производства хэтчбеки в пользу еще одного SUV, Citroën в целом решил придерживаться концепции пятидверного семейного автомобиля. Новый C4 является представителем уже десятого поколения компактных хэтчбеков французского бренда, хотя и мимикрирует под кроссовер, с его немного увеличенным дорожным просветом и более громоздкой кормой в стиле, отдаленно напоминающем Toyota C-HR. По совпадению или нет, но C-HR, возможно, является ближайшим конкурентом C4 в жанровом плане. И, номинально, он снова соперничает с VW Golf и Ford Focus. Но как их теперь сравнивать?

SEAT направляет испанскую ракету класса «земля-земля» прямо на своих повелителей в Германии в форме блестящего нового Leon 4-го поколения. И в самом деле, имеет ли смысл переплачивать за Volkswagen Golf VIII, когда испанец лучше выглядит, имеет столь же шикарную кабину, как и у его тевтонского кузена, и может сравниться с VW в рафинированности на ходу?

Honda Civic Sedan – один из самых известных своими качествами, надежностью и объемами продаж компактных седанов в автомобильной истории. Нынешнее, 10-е уже поколение отражает избранный компанией путь – ничего абсолютно нового даже после недавнего обновления: скорее, это взращивание старых идей на базе новых технологий. От некоторых прежних даже пришлось отказаться.

Volkswagen Golf не похож ни на один другой хэтчбек в продаже. С 1974 года он с неизменным успехом привлекает покупателей благодаря прекрасному сочетанию управляемости, практичности, отличного качества сборки и безупречного имиджа. Эволюционные обновления стиля, каждый раз повышающееся качество салона и мощность двигателей обеспечили миллионы клиентов для VW Golf, поколение за поколением. Немецкий производитель следовал этой же стратегии, создавая модель восьмой генерации. Но вдобавок самый продаваемый автомобиль Европы присоединяется и к технологической революции.

Совершенно новый Citroen C4 – представитель уже десятого поколения компактных хэтчбеков французского бренда и номинально снова соперничает с VW Golf и Ford Focus. Но как их теперь сравнивать? В первом тесте мне сразу достался электрический образец новинки.

На украинскую премьеру новинка приехала сразу в двух типах кузова – седан и хэтчбек с двумя моторами на выбор и только с автоматической КПП. Цены на новую Mazda3 стартуют с 675 900 грн. Mazda3 – одна из самых успешных моделей компании. С момента появления первого поколения в 2003 году покупателей нашли больше 6 миллионов экземпляров. Нынешнее, четвертое поколение японского компактного автомобиля было представлено осенью 2018 года в США, а европейский дебют состоялся на Женевском автосалоне в марте. Эта Mazda3 создана на новой, более жесткой платформе Skyactiv-Vehicle Architecture и является первой моделью, которая получила эволюцию фирменного KODO-дизайна. При длине 4459 мм хэтчбек на полсантиметра короче, чем уходящая модель 3, но все же значительно длиннее, чем, например, VW Golf. Седан, наоборот, вырос в длине на 80 мм до 4660 мм. Колесная база Mazda увеличилась на 25 мм до 2725 мм, и теперь она превышает на 100 мм тот же Golf между осями. Это изменение предназнач...