ТЕСТ@ДРАЙВ

Forester існує вже понад 25 років, повільно еволюціонуючи, не змінюючи надто багато у своїй конструкції. Це міцний, кутастий і просторий сімейний автомобіль, який був SUV-ом ще до того, як SUV-и стали модними. Тож, як вписується в це нове покоління?

Предмет цього тесту – найбільший SUV з емблемою Opel із часів Opel Monterey 1994 року, створеного на базі Isuzu Trooper. Старий Opel Grandland був непримітним і посереднім. Його найкращою рисою були дуже зручні ергономічні сидіння. У всіх інших аспектах він поступався кращим. Тож єдиний шлях для абсолютно нового Opel Grandland – це рух якомога далі від попередника. У 2025 році він став сімейним універсалом із великим багажником і просторим другим рядом сидінь, але без можливості встановлення третього. Це надзвичайно практична альтернатива Nissan Qashqai, але не Skoda Kodiaq.

Десятиліття – це довгий термін на ринку нових автомобілів, і, оглядаючись на оригінальний Peugeot 3008 (2008–2016 рр.), важко уявити, що нещодавно випущена третя генерація є еволюцією тієї ж моделі. Якщо оригінальна модель була незграбним сімейним автомобілем, що поєднував у собі риси мінівена та позашляховика, то остання – це елегантний кросовер-купе з ультра стильним салоном.

Forester шостого покоління фактично є значним оновленням попередньої моделі. Зміни включають повністю новий дизайн екстер’єру та інтер’єру, а також деякі механічні вдосконалення, що покращують їздові характеристики як на дорозі, так і на бездоріжжі.

Це SUV? Чи хетчбек? Є в ньому щось і від універсала. А може, це навіть купе? Гаразд, назвати Cupra Formentor купе – це занадто сміливо, але немає сумнівів, що в нього приваблива та незвичайна форма, яка поєднує в собі безліч різних тем. Це був ідеальний автомобіль для запуску бренду Cupra, коли він з’явився у 2020 році та знайшов відгук у покупців, зібравши десятки тисяч продажів за короткий час свого існування. Тепер перша модель Cupra, яка не була швидкісним Seat, зазнала оновлень в середині свого життя, що є досить знаковим моментом для бренду. Але чи все ще він настільки ж привабливий?

Cupra Terramar – це найновіша глава в короткій, але успішній історії Cupra. У тому числі якщо визначати успіх за тим, наскільки вона відсунула в тінь материнський бренд Seat. Це ще один пристойний кросовер, орієнтований на сімейний сегмент цього бурхливого ринку. Ситуація з його призначенням трохи заплутана, оскільки у Cupra в ньому вже загалом є три представники. Але нехай це вас не відлякує. Terramar – це все ще порівняно компактний SUV, який займе місце в лінійці іспанського спортивного бренду над Cupra Formentor і із часом замінить застарілу Cupra Ateca, хоча деякий час обидва автомобілі продаватимуться пліч-о-пліч.

Це не наймасовіший Ford на наших дорогах, але неможливо заперечувати, наскільки видатною була історія успіху Kuga. Подивиться хоча б, яким популярним в українців став її американський близнюк Ford Escape. У 2025 році дилери почали пропонувати модель третього покоління, яка вийшла з низкою цілеспрямованих оновлень, що стосуються дизайну й технологій, щоб випередити сповільнення продажів і не відставати від постійно зростаючої й все більш привабливої конкуренції. Але чи наздожене Kuga конкурентів без дизельного двигуна?

BMW створює одні з найкращих електричних кросоверів з особливою увагою до якості та драйву. Компанія і далі стрімко розширює свою лінійку електромобілів і останнім із них в автосалонах BMW з’явився iX2. Нове сімейство X2 дістало кілька повністю електричних похідних, я випробував найпотужніший із них – двомоторний iX2 xDrive30. Але чи є він найшвидшим X2?

Автомобільні бренди преміумкласу не можуть дозволити собі зволікати, коли справа доходить до переосмислення своїх моделей – тих, що добре продаються. BMW – не виняток. Чотири роки тому виробник представив електричний розкішний SUV BMW iX, який сміливо стрибнув у нову еру дизайну зовні та всередині, а тепер його приклад наслідує BMW X3 четвертого покоління.

Qashqai – це справжній велетень посеред кожного автосалону Nissan, який збирає величезні обсяги продажів із моменту своєї появи. Третє покоління автомобіля вийшло на ринок у 2021 році і вже знайшло понад 350 000 охочих покупців у всій Європі. Отже, цей компактний кросовер навряд чи потребує кардинальних виправлень, тому у 2024 році йому провели тільки зміну обличчя для виразнішого вигляду.

MINI став історією успіху з моменту свого перезапуску за спонсорства BMW на рубежі століть, і після кількох років без особливих новинок бренд оновив майже всю лінійку у 2024 році. Першим з’явився новий Countryman з новим мінімалістичним дизайном і ретро-інтер’єром, але в досі небаченому максі-форматі. Запропонований у різних бензинових та електричних версіях, він створений, щоб залучити ще більшу кількість шанувальників. Питання в тому, чи зможе новий стати популярнішим за попередника?

Чи знайшов X-Trail від Nissan, нарешті, свою нішу? З моменту випуску другого покоління моделі у 2007 році він жив у тіні свого молодшого брата, шалено успішного Qashqai. X-Trail купували тоді, коли потрібно трохи більше простору, або коли у вас занадто багато дітей, щоби помістити всіх у Qashqai. Але X-Trail в четвертому поколінні виглядає і сприймається як окрема модель, хоча тут є очевидні зв’язки з Nissan Qashqai: автомобілі мають спільну платформу та багато компонентів інтер’єру. X-Trail помітно місткіший, його салон розкішніший, ніж у Qashqai, а у версії 4х4 e-4orce зійшлося все в одному: потужність, комфорт та впевнені позашляхові здібності.

Відтоді, як майже десять років тому Tucson прийшов на зміну Hyundai ix35, Tucson став справжнім хітом для Hyundai. Він швидко перетворився на один із найкращих сімейних кросоверів на ринку та найбільш продаваним Hyundai в Україні. У 2024 році він був оновлений та дістав дещо змінений дизайн та новий інтер’єр. Однак із такою великою кількістю нових конкурентів, які, здається, з’являтимуться кожного тижня, чи достатньо цих оновлень, щоб утримати свою позицію?

Можливо, український дистриб’ютор Mitsubishi Motors не постачає так багато моделей, як колись у часи виробництва Lancer, Colt та Grandis, але це дає змогу компанії з Токіо приділяти більше уваги моделям, що залишилися в модельному ряді. Мабуть, найважливішою моделлю в нинішньому арсеналі Mitsubishi є середньорозмірний кросовер Outlander, який конкурує з популярними Toyota RAV4 і Mazda CX–5 у найбільшому сегменті ринку в країні та нещодавно був оновлений.

Новий Volkswagen Tiguan – це вже третє покоління моделі, і він має величезне значення для німецької марки. Ознакою того, наскільки домінівними стали сімейні кросовери, є те, що вже не Golf очолює світові чарти продажів Volkswagen, а кросовер Tiguan – з 2018 року. А загалом він знайшов більш за 7,5 мільйонів клієнтів із моменту своєї появи у 2007 році. Але настав час для нової генерації, яка має на меті зробити революцію в моделі, не розгойдуючи човен.

Здається, що Mazda CX–5 була з нами завжди, але насправді вона існує лише з 2017 року. Mazda, відповідно до своєї загальної політики, підтримувала свіжість CX–5 за допомогою численних оновлень упродовж багатьох років, й останнє із цих оновлень представляє деякі незначні технічні доопрацювання та зміни в оздобленні. Чи може CX–5 все ще відчувати себе свіжим на фоні більш молодих і все більш електрифікованих конкурентів?

Між семимісним Skoda Kodiaq та невеликим Kamiq Skoda пропонує Karoq, який паркується на місці, звільненому дивним і дивовижним Yeti, та який рік тому дістав деякі незначні зміни в рамках оновлення в середині свого життєвого циклу. Цей кросовер має спільну конструкцію з Seat Ateca і конкурує з Nissan Qashqai та мільйоном подібних автомобілів і став однією з найбільших історій успіху останніх років для чеського автомобільного підрозділу Volkswagen Group, який усе більше має популярність завдяки своїй відмінній функціональності.

Це друге покоління кросовера Toyota C-HR, який розпочав своє життя у 2017 році як модний «паркетник». Він був створений на замовлення керівника Toyota Акіо Тойоди як своєрідний експеримент, щоби побачити, на що здатна компанія. Без жодних очікувань щодо того, як він може продаватися. Але авто прижилося, ба більше – зараз з’явилися конкуренти, і тому потрібно було покращити слабкі сторони старого автомобіля. Здебільшого Toyota зробила саме це.

MG HS – найбільший бензиновий автомобіль у модельному ряді британського бренда, що належить китайській компанії. За розмірами він схожий на такі автомобілі, як Mazda CX–5 та Toyota RAV4, але зі своєю ціною конкурує з моделями на рівень нижче. Нещодавно він позбавився свого невиразного вигляду, що має додати йому привабливості.

Справедливо буде сказати, що французький преміальний бренд Stellantis досі був радше незвичайним, ніж надзвичайним. Новий DS 4 сподівається змінити цю ситуацію. На відміну від свого попередника, це не якийсь перероблений Citroen із задніми вікнами, що не відчиняються, натомість він став першим представником нового покоління DS. DS 4 – це особливий французький погляд на розкішну їзду, у якому набагато більше вишуканості та комфорту, ніж гостроти в поворотах.