ТЕСТ@ДРАЙВ

Citroën надав своєму найбільшому та місткому кросоверу C5 Aircross (не плутати з нижчим, довшим та стрункішим C5 X) велику серію оновлень для 2023 модельного року. Ви зможете відмітити значні зміни спереду, де з’явилася тонша, витонченіша решітка радіатора з новими фарами, які мають характерну Х-подібну форму зі світлодіодними підсвічуваннями. Є ще кілька оновлень всередині, а також деякі зміни в кольорах і комплектації, але в іншому C5 Aircross залишається таким же, як і раніше. Чи достатньо цього для того, щоб він залишався конкурентоспроможним на фоні молодших суперників?

Citroën C5 Aircross принес дизайн концепт-кара и подушечный ход подвески в самый горячий на сегодня сегмент рынка. На вывод своего кроссовера в С-классе французам потребовалось больше времени, чем большинству европейских конкурентов, но в итоге получился настоящий Citroen для семейных нужд и активного отдыха. Фото: автор Citroën запустил свой суббренд Aircross в 2011 году для SUV-линейки, когда начал предлагать перелицованный Mitsubishi Outlander под именем C4 Aircross. Затем был концептуальный Aircross (2015 год), а первый автомобиль в линейке собственной разработки увидел свет в виде компактного C3 Aircross в 2017 году. Его старший брат – новый C5 Aircross в том же году поступил в производство в Китае, а европейская сборка для важнейшего домашнего рынка Citroën началась годом позже. Его конкурентами являются Kia Sportage, Renault Kadjar, Skoda Karoq и SEAT Ateca, а также более крупные 5-местные модели, такие как Mazda CX-5, Toyota RAV4 ...