ТЕСТ@ДРАЙВ

Більшість розмов про BMW 3-серії так чи інакше крутяться навколо седана. Проте Touring – кузов, якому в Баварії не надають статусу другорядного варіанту, – є, мабуть, більш послідовною відповіддю на запитання про те, яким має бути ідеальний автомобіль на кожен день. Тим паче в топовій «цивільній» версії M 340 i xDrive , де до практичності кузова додається кремово-шовковиста 3,0-літрова рядна «шістка» й повний привод із невичерпним зчепленням.

BMW 3-серії – найважливіша модель баварської компанії та один зі стовпів автомобільної індустрії, який також є незмінно найбажаніший BMW в українців. Подібно до VW Golf, Porsche 911 та Mercedes S-класу, вона є стандартом, за яким вимірюються всі аналоги. Поява у 2019 році моделі сьомого покоління із заводським кодом G20 стала запорукою того, що «трійка» й надалі залишилася одним із найуспішніших преміальних седанів у світі. Тож після того, як було побудовано понад мільйон екземплярів поточного покоління, настав час освіжитися. Окрім легкого візуального оновлення BMW 3-серії також дістала нові екрани як в електромобілях i4 та iX, а також був злегка переглянутий вибір рівнів комплектації. Мені пощастило тестувати найкращого представника «цивільної» лінійки – 374-сильну 6-циліндрову версію M340i xDrive, – та з’ясувати, чи є ці зміни суттєвими, щоб через шість років свого життя цей автомобіль зберіг конкурентоспроможність на тлі молодших конкурентів.