ТЕСТ@ДРАЙВ

Перед вами Astra шестого поколения (седьмого или восьмого по иным меркам) – модель, которая представляет собой колоссальную техническую трансформацию одного из самых долгоживущих и самых успешных европейских компактных автомобилей, история которого началась еще с Opel Kadett. С тех пор как Stellantis приютил Opel, тот прошел программу реабилитации, в результате которой марка стала прибыльной и избавилась от безвкусного стиля времен GM. Но сможет ли Astra и далее целиком позиционировать себя как альтернативу когда-то могучему Volkswagen Golf?

В 2021 году при взгляде на новый лифтбек JAC J7 меньше всего хочется искать заимствований, которыми государственная компания из китайского Хэфея славилась долгие годы. Может, потому что прямо сейчас у нас над головами летают тайконавты на новейшей орбитальной станции? Тоже государственной, разумеется. Так что J7 вполне может оказаться самобытным. Но скрывается ли что-нибудь примечательное за привлекательной внешностью?

Нет никаких сомнений в том, что Hyundai прилагает все усилия, чтобы не дать угаснуть интересу клиентам к седанам и заодно стать здесь лидером. Сначала Sonata последнего поколения c легкостью поразила своей изысканностью и стилем. Теперь Hyundai стремится сделать то же самое с совершенно новой Elantra седьмого поколения, которая формально относится к числу компактных седанов. Она отличается смелым стилем и впечатляющим списком технологических новаций, чтобы лучше интегрироваться в современный образ жизни, и нацелена встряхнуть сегмент с большим внутренним пространством и солидной динамикой езды.  Фото: автор  Новая Hyundai Elantra наследует самую продаваемую модель марки и построена на новой платформе Hyundai/KIA K3. Она немного длиннее, ниже и шире, чем предыдущая модель, а ее пропорции лучше выдержаны, чем у ее более крупной сестры Sonata. В цифрах это 30 мм прибавки в длине, 25 мм в ширине и 20 мм в колесной базе, тогда как высота потеряла 5 мм, а область, где лобовое стекло...

Ford Focus Active – это попытка Ford выехать за территорию обычных хэтчбеков. Эту территорию Focus теряет из-за натиска внедорожников, включая его собственный кроссовер Ford Kuga.

После пробы нового Ford Focus в форме 4-дверного седана с именитым 1-литровым бензиновым мотором настала очередь познакомится с недавно появившимся в прайс-листах дилеров хэтчбеком в интригующей версии ST-Line .

Так же, как и хэтчбек, новый седан Mazda 3 поднялся на более премиальный уровень, отказавшись от покупателей, ограниченных бюджетом в 20 000 долларов. По словам производителя, только 10% продаж предшественницы приходились на базовые модели. Но в Украине, где покупатели считают седаны более изысканными и представительными, чем хэтчбеки, будет ли их отпугивать начальная цена, которая стартует с $25 000?

Ford Focus нового, четвертого поколения представляет собой полную модернизацию модели, призванную обеспечить новый уровень технологий, рафинированности, эффективности и вместительности, сохраняя при этом комфортабельность и спортивный дух предыдущих трех итераций.

Новая Mazda 3 выглядит ослепительно, дорого отделана, ездит настолько блестяще и катится так эластично, что многие соперники сдаются без боя.

Astra – самая, пожалуй, успешная модель Opel за всю автомобильную историю компании, даже если не зачислять в ее послужной список популярность «прадеда» Kadett. В Украине она представлена, однако, не в самой свежей, но зато самой доступной версии. 4-дверный седан собирают в Польше и поставляют к нам только с одним 1,4-литровым турбомотором.