Honda CR-V Hybrid избавился от коробки передач
В своем пятом поколении CR-V больше не играет в дизельные игры. Для рынка Европы варианты привода сведены к бензиновому 1,5-литровому турбомотору или гибридной версии, которая соединяет электромотор с бензиновым двигателем. Правда ли, что гибрид готов обходиться 5-ю литрами на «сотню»? Фото: автор Учитывая разнообразие выбора в этом классе, высока вероятность заполучить гибридную версию в том или ином варианте почти у каждой большой автомобильной марки. Украинский же выбор в силу отсутствия прямых дотаций от государства невелик. Так что ближайшая альтернатива CR-V Hybrid исходит от другого оригинального кроссовера: Toyota RAV4. Но гибридная система Honda Multi Mode Drive technology (i-MMD) работает по иному принципу. Главное отличие в том, что у Honda нет коробки передач или промежуточного вариатора в той или иной форме – как у большинства электрокаров. Хотя Honda и пытается запутать покупателей, называя трансмиссию e-CVT. Но единственный раз, когда двигатель мех...