ТЕСТ@ДРАЙВ

Q3 ніколи не був найбільшим хітом Audi навіть у власній лінійці, але це не дотично до контексту, у якому модель живе: щільно заселений клас компактних преміальних кросоверів, де щотижня з’являється новий китайський конкурент, а традиційні суперники на кшталт BMW X1, Mercedes GLA і Volvo XC40 нікуди не зникають. Третьому поколінню Q3 потрібно було довести не перевагу, а доречність свого існування серед них.

MG – марка зі столітньою історією, остання третина якої складається переважно з незручних глав. Від класичних британських родстерів через MGF і купу перелицьованих Rover'ів до поглинання китайським SAIC і перетворення на бренд доступних сімейних кросоверів та хетчбеків. Cyberster – перша за довгий час спроба MG згадати, звідки все починалося. І вона виявилася значно серйознішою, ніж можна було очікувати від марки, яка ще нещодавно зосередилася на ціні, а не на характері.

Palisade з'явився у 2018 році як відповідь Hyundai на питання про те, наскільки великим і серйозним може бути корейський SUV для великої сім’ї. Перше покоління вийшло переконливим, але залишало дистанцію до преміального сегмента. Друге покоління, представлене у 2025 році, цю дистанцію намагається закрити. І в цій спробі є нова гібридна силова установка, нова платформа, нова геометрія кузова та принципово інша атмосфера салону. Але також і принципово інша ціна.

Volvo давно експериментує з псевдо-позашляховими версіями своїх моделей – серія Cross Country у Volvo живе з 1990-х. Ще із часів V70 CC шведи зрозуміли: людям подобається виглядати так, ніби вони готові підкорювати бездоріжжя, навіть якщо максимум – це бордюр біля супермаркету. Серія пройшла через усі покоління і всі класи модельного ряду, зберігаючи незмінний зміст: трохи більше кліренсу, трохи більше можливостей за межею ідеального асфальту, той самий автомобіль, але з іншою відповіддю на питання «а якщо дорога раптово скінчиться?». Тепер ця логіка вперше отримала повністю електричне втілення.

За винятком Північної Америки, пікапи завжди вважалися останнім бастіоном дизелю. Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi L200 – усі вони лишалися вірними традиційним силовим агрегатам навіть тоді, коли решта автомобільного ринку стрімко електрифікувалася. Тому поява повністю електричного повноприводного пікапа в Європі – подія не лише технічна, а й символічна. І зробили це не Ford, не Toyota, а китайський Maxus з автогрупи SAIC.

Більшість розмов про BMW 3-серії так чи інакше крутяться навколо седана. Проте Touring – кузов, якому в Баварії не надають статусу другорядного варіанту, – є, мабуть, більш послідовною відповіддю на запитання про те, яким має бути ідеальний автомобіль на кожен день. Тим паче в топовій «цивільній» версії M 340 i xDrive , де до практичності кузова додається кремово-шовковиста 3,0-літрова рядна «шістка» й повний привод із невичерпним зчепленням.

GWM Haval H6 – таку потрійну назву тепер має популярний H6. Разом із додаванням до марки приставки GWM (Great Wall Motors раніше, Go With More – тепер) компанія з китайського Баодіну робить великий крок у сегменті середніх кросоверів, для чого внесла істотні зміни у свою найпопулярнішу модель. Однак чи вдалося інженерам усунути всі недоліки Haval H6? І який із доступних двигунів найкраще відповідає запитам клієнтів: простий бензиновий, гібридний або гібрид із заряджанням від розетки? У двотижневому тесті я спромігся протестувати всі варіанти.

Майбутнє Volvo може бути електричним, але компанія все ще інвестує у свої поточні моделі з бензиновими двигунами, і популярний Volvo XC60 є останнім, який був оновлений. Сталося це в середині 2025 року. Останнім часом у нього з’явилося багато нових блискучих конкурентів, таких як BMW X3 четвертого покоління та Audi Q5 третього, обидва з яких були випущені лише минулого року. Тож тепер XC60 має довести, що може йти в ногу з ними.

Це новий Tiguan Allspace. Тільки називається інакше, тому що керівництво VW вирішило, що семимісна версія останнього Tiguan потребує власного подіуму поза сферою впливу основного кросовера. Ось так народився Volkswagen Tayron. Але ж це не нове ім’я, чи не так?

Forester існує вже понад 25 років, повільно еволюціонуючи, не змінюючи надто багато у своїй конструкції. Це міцний, кутастий і просторий сімейний автомобіль, який був SUV-ом ще до того, як SUV-и стали модними. Тож, як вписується в це нове покоління?

У Києві імпортером нової британської марки INEOS та командою Offroadbrothers відкритий навчальний центр позашляхової їзди INEOS Grenadier Academy для всіх володарів автомобілів INEOS Grenadier , офроуд-ентузіастів, а також для всіх охочих покращити свої навички в змаганні з бездоріжжям. Це перший в країні навчальний центр, повністю присвячений мистецтву керування позашляховиком у складних умовах.

Forester шостого покоління фактично є значним оновленням попередньої моделі. Зміни включають повністю новий дизайн екстер’єру та інтер’єру, а також деякі механічні вдосконалення, що покращують їздові характеристики як на дорозі, так і на бездоріжжі.

Mercedes-Benz GLE швидко наближається до свого 30-річного ювілею. З моменту виходу на ринок у 1997 році під назвою ML він розійшовся тиражем понад два мільйони екземплярів, а зараз, наприкінці четвертого покоління моделі, він зазнав досить типового для середини життєвого циклу рестайлінгу.

BMW iX вперше був представлений у 2021 році як носій нового «технологічного стека» BMW, а також електромобіль-одинак на власній платформі. Нагадаю, що кожен інший електричний BMW має брата з двигуном внутрішнього згоряння – за винятком i3 , найближчим нащадком якого в нинішньому модельному ряді і є BMW iX. На цьому фронті нічого не змінилося, але до 2025 року iX був всебічно оновлений. Зовнішній стиль не зазнав кардинальних змін, але електрична система додала потужності, запасу ходу та ефективності. Але, хоча на старті це був найкращий електричний позашляховик серед наявних, він уже не такий прогресивний поряд із новими конкурентами, як Polestar 3. Це оновлення має зберегти актуальність iX. Але чи збереже?

Skoda досягла успіху з першим поколінням Kodiaq, запропонувавши простір, гарну ціну й безліч можливостей в одній упаковці. І клієнти купували його тисячами й тисячами. Тепер настав час для нового Kodiaq взяти кермо влади у свої руки, обіцяючи завоювати старих і нових покупців більшою ефективністю і технологічністю, а також сучасним дизайном зовні та всередині. Усе це звучить чудово, але чи є готовий виріб таким, яким його малюють? Чи могла Skoda покращити оригінал?

Цей новий пікап використовує знайоме ім’я Musso, але забудьте про попередні однойменні моделі-позашляховики від SsangYong. Його найбільш відповідним родичем є новітній Rexton, з яким він має багато спільного під своєю міцною шкірою і у своїй просторій кабіні. Тобто Musso має поєднувати в собі практичність, вантажопідйомність, прохідність і вишуканість, причому за скромну ціну. Це багато потенційно несумісних амбіцій. Наскільки вони близькі до реалізації? І до чого ближче ця тестова базова модель на стальних дисках із галогенними фарами та аналоговими приладами: до вантажівки чи SUV?

Cupra Terramar – це найновіша глава в короткій, але успішній історії Cupra. У тому числі якщо визначати успіх за тим, наскільки вона відсунула в тінь материнський бренд Seat. Це ще один пристойний кросовер, орієнтований на сімейний сегмент цього бурхливого ринку. Ситуація з його призначенням трохи заплутана, оскільки у Cupra в ньому вже загалом є три представники. Але нехай це вас не відлякує. Terramar – це все ще порівняно компактний SUV, який займе місце в лінійці іспанського спортивного бренду над Cupra Formentor і із часом замінить застарілу Cupra Ateca, хоча деякий час обидва автомобілі продаватимуться пліч-о-пліч.

Це не наймасовіший Ford на наших дорогах, але неможливо заперечувати, наскільки видатною була історія успіху Kuga. Подивиться хоча б, яким популярним в українців став її американський близнюк Ford Escape. У 2025 році дилери почали пропонувати модель третього покоління, яка вийшла з низкою цілеспрямованих оновлень, що стосуються дизайну й технологій, щоб випередити сповільнення продажів і не відставати від постійно зростаючої й все більш привабливої конкуренції. Але чи наздожене Kuga конкурентів без дизельного двигуна?

Зустрічайте новий автомобільний бренд, який насправді не є… новим! Це Korea Green Mobility або Korea Genuinely Made, залежно від того, кого ви запитаєте про його ім’я, і це реінкарнація SsangYong. Коли корейська компанія була відома під старою назвою, то пропонувала привабливі ціни, багато практичності та стандартного обладнання. Але чи сходяться цифри в нової моделі Torres, кремезному SUV, який обіцяє багато свіжих технологій та свіжого мислення? Ззовні здається, що KGM виправила деякі проблеми Korando і новачок виглядає інакше. Проте він більш звичний, ніж ви можете собі уявити.

BMW створює одні з найкращих електричних кросоверів з особливою увагою до якості та драйву. Компанія і далі стрімко розширює свою лінійку електромобілів і останнім із них в автосалонах BMW з’явився iX2. Нове сімейство X2 дістало кілька повністю електричних похідних, я випробував найпотужніший із них – двомоторний iX2 xDrive30. Але чи є він найшвидшим X2?