ТЕСТ@ДРАЙВ

Renault Logan вже давно став справжнім народним авто та улюбленцем українських водіїв завдяки своїй доступній ціні. Чи зможе його реінкарнація під новим ім’ям зберегти своє місце в їх серцях завдяки досконалішій, але й дорожчій моделі?

Хвала Hyundai за наполегливість у сфері, яку інші вже давно покинули. Тому що Sonata кидає виклик трендам – це середньорозмірний седан, який є добре відомим брендом уже понад 30 років, і він повернувся на ринок, де покупці відмовляються від легкових чотиридверок на користь позашляховиків усіх мастей. Оновлена Hyundai Sonata прийшла на вечірку з новим зовнішнім виглядом, передовими технологіями та салоном бізнес-класу, який дійсно важко перевершити. Завдяки типовій для Hyundai надійності та порівняно доступній ціні, Sonata є серйозним конкурентом таким моделям, як Toyota Camry та Skoda Superb.

  Hyundai спромігся привернути загальну увагу, коли випустив свій Ioniq 5. Хоча моделі Kona Electric і Ioniq першого покоління були хорошими, надійними електромобілями, саме Ioniq 5 вразив своїм ретро-концептом, просторим і сучасним інтер’єром та чудовими електричними силовими агрегатами. Тепер, коли Hyundai перетягнув на свій бік покупців, які раніше були лояльними до визнаних брендів преміум-класу, він виглядає достатньо впевненим, щоб бути дійсно сміливим у стилі. Саме таким є Ioniq 6 – електричний седан, створений під впливом концептуального авто Hyundai Prophecy. Він просто одержимий аеродинамікою, яка диктує його форму, щоб максимізувати пробіг між зарядками.

У Mazda 6 за плечами достойно прожитая жизнь. Сейчас в продаже датированная 2013-м годом генерация, которая прошла через три обновления – в 2015-м и 2016-м годах и более основательное в 2018 году. Все это время единственным упущением было отсутствие в модельном ряду для Европы действительно спортивного двигателя, чтобы максимально использовать это блестящее шасси. Украинскому импортеру удалось исправить этот изъян только сейчас – на последнем году жизни восхитительного седана.

Mercedes E-класса настолько традиционен, насколько это вообще возможно в мире представительских седанов. Было время, когда модельный ряд марки основывался исключительно на седане этого размера, но сегодня в ассортименте Mercedes-Benz так много разных моделей, что E-класс рискует в нем потеряться. К счастью, в Штутгарте осознают, что «E-шка» по-прежнему является одной из самых важных их моделей, поэтому к 2021 году она получила множество новых высокотехнологичных устройств, передовые двигатели, а также шикарную отделку, чтобы не растерять своей привлекательности.