ТЕСТ@ДРАЙВ

Не буде применшенням сказати, що Jeep Avenger є ключовим автомобілем для американської компанії, хоч цей і найменший автомобіль у лінійці Jeep. Насправді це модель тільки для Європи, оскільки вона була спроєктована й розроблена в Італії, а виробляється в Польщі, і Jeep не має наміру продавати її в Сполучених Штатах. Тому що «Месник» – це напрочуд маленький Jeep. Наскільки маленький? Цікавий факт: меншим за нього був лише оригінальний Willys.

Hyundai Kona досить запізно з’явилася на ринку малих кросоверів у 2017 році й відтоді змушена була наздоганяти своїх конкурентів. Тож не дивно, що її трансформація у версію другого покоління відбулася досить швидко. Усі інгредієнти для успіху першого покоління були присутні, але в комерційному плані вона не дотягувала до Skoda Karoq, Toyota CH-R та Nissan Juke, на яких вона орієнтувалася. Чого не вистачало? Передусім місткості, тож відповідно до вимог клієнтів нова Kona дістала більше простору в салоні та багажнику, а також змужнілий, сміливо деталізований вигляд, щоб зайняти своє місце в діапазоні між Venue та Palisade.

Compass у перевантаженому портфоліо компактних кросоверів Jeep є найбільшим і випускається з 2017 року. Намагаючись вдихнути в нього трохи більше життя, Jeep наділив цей псевдопозашляховик здатністю до їзди з вимкненим двигуном. Нова повністю гібридна модель працює за принципом, подібним до багатьох інших гібридів. Це означає, що ви не можете під'єднати її до електромережі, щоб зарядити батарею, як з PHEV-моделлю, яку Jeep презентував раніше. Але чи достатньо цих змін, щоби підняти Compass на вищий щабель у своєму класі, чи він просто почувається загубленим у пустелі?

Це п’яте покоління RX – автомобіля, який існує в тій чи іншій формі з 1998 року. Він трохи виріс із порівняно компактного формату оригіналу, але майже не збільшився в розмірах від попередника. Новий RX виходить на ринг із безліччю новітніх технологій, свіжим новим виглядом і вибором із трьох гібридних силових установок. Але чи достатньо цього, щоб залишатися конкурентоспроможним? Щоб це з’ясувати, я взяв на тест-драйв найпотужніший RX 500h.

Honda CR-V – найважливіший продукт у модельному ряді компанії. Це не тільки бестселер японського бренду, але й один із найпопулярніших авто на земній кулі. Він входить до топп'ятірки світових лідерів продаж, тож на нову модель шостого покоління покладено чимало очікувань. Пропонуючи абсолютно новий кузов, вдосконалені гібридні системи та покращені бортові технології, CR-V сподівається розв'язати всі проблеми попередньої моделі, не втрачаючи водночас тих рис, які робили автомобіль п’ятого покоління привабливим.

Багато виробників претендують на те, щоби бути першими, і Honda не є винятком. Оригінальний HR-V був, мабуть, першим кросовером, яким ми знаємо їх сьогодні, і тепер він повернувся у вигляді абсолютно нової моделі третього покоління, яка доступна виключно як гібридна – звідси й абревіатура e:HEV у назві.

Honda повільно й тихо розширює свою продуктову пропозицію, а також робить величезні кроки вперед. Дизайн стає більш сучасним, якість салону покращилася в усіх моделях, а новітні гібридні системи настільки ж розумно спроектовані, наскільки й ефективні. Саме на цьому тлі з’являється новітній Honda ZR-V, який розміщує блискучу гібридну систему Civic під капотом сімейного міського кросовера.

Если вы слышали о Honda Jazz, вы, вероятно, принадлежите к одному из двух лагерей. Либо упорный преданный покупатель, трепещущий перед гениальной практичностью Jazz, либо считающий, что эта Honda подходит только для людей определенного, – чаще всего пенсионного возраста. На какой бы стороне вы ни были, ясно одно: Jazz определенно страдает от давних проблем с имиджем.