ТЕСТ@ДРАЙВ

Совершенно новый Citroen C4 – представитель уже десятого поколения компактных хэтчбеков французского бренда и номинально снова соперничает с VW Golf и Ford Focus. Но как их теперь сравнивать? В первом тесте мне сразу достался электрический образец новинки.

Suzuki Ignis – это городской автомобиль или кроха-внедорожник? Немногие производители имеют такой же опыт в разработке и производстве машин этого формата, как Suzuki. В совершенно новом Ignis сочетаются внешний вид кроссовера и габариты городского автомобиля с интересным результатом.

Перед вами – единственный в Украине экземпляр гибридного Peugeot 3008. Модель не поступила в продажу, так что не ищите ее в прайс-листах дилеров PSA Украина. Но если она там и окажется в обновленной версии, им придется потрудиться в поисках клиентов, ведь даже во Франции 3008 Hybrid стоит не менее 45 100 евро. А все дело в том, что это не обычный бензоэлектрический гибрид, а модель с 13,2-киловаттной батареей, которую можно подзаряжать от розетки.

Arkana – первая попытка французского бренда выйти на рынок купе-внедорожников, где он планирует стать доступной альтернативой премиум-сегменту, который захватили Mercedes GLC Coupe и BMW X4. Но уже с момента дебюта Arkana французы играют с покупателями в прятки. Потому что под купеобразным кузовом поступившей в продажу модели спрятан совсем другой автомобиль. Произведенный в Москве и пересобранный в Запорожье Arkana хотел бы претендовать на звание «народного кроссовера» в стильном костюме. Но как все обстоит на самом деле?

Беглый взгляд на родословную Ford Kuga показывает, что внедорожник первого поколения, выпущенный в 2008 году, был лишь немногим больше, чем приподнятым над дорогой Focus. Тем не менее, вышла отличная машина, в которой покупатели получили управляемость хэтчбека, но с дополнительным пространством и практичностью универсала. В третьем поколении Kuga возвращается к своим корням. Фото: автор Ford продал миллион экземпляров Kuga с 2008 года – это третья по объему продаж модель «Голубого овала» в Европе. Но для Ford это недостаточно хорошо, так что в третьем поколении Kuga впервые действительно претендует на лидерство в классе, а не на пассивное созерцание успех а конкурентов. Приобретя почти классические внедорожные формы во втором поколении и в условиях растущей конкуренции со стороны таких игроков, как Peugeot 3008, Renault Kadjar и Kia Sportage, Kuga изо всех сил пытался оставить свой след. Но довольно скучные очертания, утомленная техника и потеря резвости в динамике оригинала не