ТЕСТ@ДРАЙВ

У Києві імпортером нової британської марки INEOS та командою Offroadbrothers відкритий навчальний центр позашляхової їзди INEOS Grenadier Academy для всіх володарів автомобілів INEOS Grenadier , офроуд-ентузіастів, а також для всіх охочих покращити свої навички в змаганні з бездоріжжям. Це перший в країні навчальний центр, повністю присвячений мистецтву керування позашляховиком у складних умовах.

Предмет цього тесту – найбільший SUV з емблемою Opel із часів Opel Monterey 1994 року, створеного на базі Isuzu Trooper. Старий Opel Grandland був непримітним і посереднім. Його найкращою рисою були дуже зручні ергономічні сидіння. У всіх інших аспектах він поступався кращим. Тож єдиний шлях для абсолютно нового Opel Grandland – це рух якомога далі від попередника. У 2025 році він став сімейним універсалом із великим багажником і просторим другим рядом сидінь, але без можливості встановлення третього. Це надзвичайно практична альтернатива Nissan Qashqai, але не Skoda Kodiaq.

Офіційний дистриб’ютор китайського автомобільного концерну GWM (Great Wall Motors) презентував нове покоління флагманського популярного кросовера зі свого SUV-підрозділу – Haval H6. Попередник Haval H6 став бестселером марки в Україні й для підтримки успіху під час великої програми оновлення здобув сучасний дизайн, модернізовану платформу, вдосконалені системи безпеки та допомоги водієві, а також три типи силових установок, що забезпечують вибір між традиційним бензиновим, гібридним або плагін-гібридним приводом. Усі моторні варіанти представлені в українських дилерів бренду, яких на цей час п’ять, у додаток до сімох сервісних партнерів. Так, новий Haval H6 ICE оснащений 2,0-літровим бензиновим турбодвигуном потужністю 231 к.с. у парі з інноваційною 9-ступеневою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням DCT. Такий тандем гарантує найефективнішу передачу потужності від двигуна до коліс, а від того – покращення динаміки та ефективності. З цим двигуном авто прискорюється д...

Десятиліття – це довгий термін на ринку нових автомобілів, і, оглядаючись на оригінальний Peugeot 3008 (2008–2016 рр.), важко уявити, що нещодавно випущена третя генерація є еволюцією тієї ж моделі. Якщо оригінальна модель була незграбним сімейним автомобілем, що поєднував у собі риси мінівена та позашляховика, то остання – це елегантний кросовер-купе з ультра стильним салоном.

В одному з найдоступніших сегментів українського ринку свіже поповнення. Поруч із популярним компактним Chery Tiggo 4 Pro імпортер китайської марки запропонував новинку Tiggo 4. Вона майже не відрізняється за розміром від свого побратима та моторизована тим самим силовим агрегатом. Так у чому ж різниця?