ТЕСТ@ДРАЙВ

Китайський виробник Maxus, що відомий у нас своїми електричними фургонами, пробує свої сили на ринку надрозкішних мінівенів. Але його MIFA 9 не настільки довершена, як більш відомі електричні альтернативи, але зате має значну цінову перевагу.

Ford Transit існує в багатьох варіантах із моменту його першої появи в 1965 році, але кожен із них, власне, був великим сталевим веном, що приводився в рух будь-яким типом ДВЗ, популярним на той час. За три десятиліття цей фургон став і невід’ємною частиною сучасного українського вантажно-пасажирського пейзажу, але випуск електричної версії став його найрадикальнішою зміною.

Повна електрифікація наближається і до пікапів – після того, як впав бастіон фургонів. Першою електричною моделлю, що надійшла в офіційний продаж в Україні, став Maxus T90 EV, і на момент написання статті він залишається єдиним легальним електропікапом на ринку. Але оскільки ця модель походить від версії з двигуном внутрішнього згоряння, при оснащенні її електричною силовою установкою виробнику довелося піти на деякі компроміси. Які з них стануть перепоною для потенційного власника?

Mercedes-Benz GLE швидко наближається до свого 30-річного ювілею. З моменту виходу на ринок у 1997 році під назвою ML він розійшовся тиражем понад два мільйони екземплярів, а зараз, наприкінці четвертого покоління моделі, він зазнав досить типового для середини життєвого циклу рестайлінгу.

Невеликий кросовер Opel Mokka існує для того, щоб автовиробник міг використовувати комплектуючі дешевших моделей, у цьому випадку Corsa, і продавати їх за значно вищу ціну, приблизно таку ж, як і за хетчбек Astra . Однак такі автомобілі мають популярність, і Mokka є фактичним лідером продажів Opel, приваблюючи нових клієнтів до бренду й навіть спокушаючи деяких відмовитися від автомобілів преміумкласу, якщо вірити виробнику. На 2025 рік Opel підготував для Mokka невелике оновлення, яке містить деякі нові стильові рішення та нові бортові технології.

Це SUV? Чи хетчбек? Є в ньому щось і від універсала. А може, це навіть купе? Гаразд, назвати Cupra Formentor купе – це занадто сміливо, але немає сумнівів, що в нього приваблива та незвичайна форма, яка поєднує в собі безліч різних тем. Це був ідеальний автомобіль для запуску бренду Cupra, коли він з’явився у 2020 році та знайшов відгук у покупців, зібравши десятки тисяч продажів за короткий час свого існування. Тепер перша модель Cupra, яка не була швидкісним Seat, зазнала оновлень в середині свого життя, що є досить знаковим моментом для бренду. Але чи все ще він настільки ж привабливий?

BMW iX вперше був представлений у 2021 році як носій нового «технологічного стека» BMW, а також електромобіль-одинак на власній платформі. Нагадаю, що кожен інший електричний BMW має брата з двигуном внутрішнього згоряння – за винятком i3 , найближчим нащадком якого в нинішньому модельному ряді і є BMW iX. На цьому фронті нічого не змінилося, але до 2025 року iX був всебічно оновлений. Зовнішній стиль не зазнав кардинальних змін, але електрична система додала потужності, запасу ходу та ефективності. Але, хоча на старті це був найкращий електричний позашляховик серед наявних, він уже не такий прогресивний поряд із новими конкурентами, як Polestar 3. Це оновлення має зберегти актуальність iX. Але чи збереже?

Ну, хіба він не виглядає вигадливо? Кидаю виклик будь-кому, хто знайде більш сміливий і цікавий на вигляд пасажирський автомобіль на базі фургона, ніж новий Tourneo Courier від Ford . Бренд Tourneo охоплює мікроавтобуси на базі фургонів і пропонує цілу низку моделей різних розмірів. Tourneo Courier є найменшим із них, хоча це автомобіль, який значно виріс у порівнянні з попереднім поколінням. Але чи він відповідає напруженому та активному сімейному способу життя краще, ніж будь-який маленький Ford до цього?

Вважається, що бренд MG пропонує багато автомобіля за невеликі гроші. Тож кросовер ZS є, мабуть, найбільш брендовим з усіх продуктів MG. Звичайно, електричний MG4 показав, що електромобілі можуть бути хорошими й доступними одночасно, але саме ZS пропонує компактний розмір і обладнання середнього класу за вигідними цінами. Цей MG – не зовсім нове ім’я, але, схоже, зараз він нарешті заговорив на повний голос. Подивимось, чи стане MG ZS в гібридній версії Hybrid+ прикладом того, як китайський бренд поступово виходить із зони «дешево й сердито» до сегмента «розумна альтернатива».