ТЕСТ@ДРАЙВ

Зустрічайте новий автомобільний бренд, який насправді не є… новим! Це Korea Green Mobility або Korea Genuinely Made, залежно від того, кого ви запитаєте про його ім’я, і це реінкарнація SsangYong. Коли корейська компанія була відома під старою назвою, то пропонувала привабливі ціни, багато практичності та стандартного обладнання. Але чи сходяться цифри в нової моделі Torres, кремезному SUV, який обіцяє багато свіжих технологій та свіжого мислення? Ззовні здається, що KGM виправила деякі проблеми Korando і новачок виглядає інакше. Проте він більш звичний, ніж ви можете собі уявити.

BMW створює одні з найкращих електричних кросоверів з особливою увагою до якості та драйву. Компанія і далі стрімко розширює свою лінійку електромобілів і останнім із них в автосалонах BMW з’явився iX2. Нове сімейство X2 дістало кілька повністю електричних похідних, я випробував найпотужніший із них – двомоторний iX2 xDrive30. Але чи є він найшвидшим X2?

Macan – найпопулярніший Porsche у світі та вхідний квиток у світ бренду. У третьому поколінні він додав до свого імені Electric, коли був переосмислений як виключно електричний. Але чи не притупив перехід на електрику переваги Macan? Чи зможе він зберегти традиційні якості Porsche та стати гідним наступником двох поколінь Macan, вступаючи в епоху електромобілів? У ТЕСТ @ ДРАЙВ була нагода дізнатися про це.

BMW 1-серії завжди був найкращим вибором, якщо ви шукали якісний компактний сімейний хетчбек, а задоволення від водіння для вас – головний пріоритет. Навіть попри нескінченний натиск нових кросоверів від BMW «одиничка» все ще залишається в компанії популярним авто. Настільки популярним, що BMW пропускає звичайний фейсліфтинг і пірнає в ринок з новим поколінням лише через п'ять років після дебюту попереднього.

Сім років тому Opel Combo Life відбуксирував Zafira в музей. Stellantis (тоді ще PSA), новий володар марки, мав сплачувати попередньому (General Motors) ліцензію, тож було прийнято цілком логічне комерційне рішення – створити новий вен на базі французьких близнят Citroen Berlingo та Peugeot Expert. Opel не прогадав – нова модель сподобалася публіці, якій бракувало практичності в кросоверах Crossland і Grandland, але яка свого часу відвернулася від Zafira Tourer. Тепер настав час дещо освіжити всю трійку.

Renault Logan вже давно став справжнім народним авто та улюбленцем українських водіїв завдяки своїй доступній ціні. Чи зможе його реінкарнація під новим ім’ям зберегти своє місце в їх серцях завдяки досконалішій, але й дорожчій моделі?

Новий гібридний MG ZS дебютує вліткуMG бренд атакує автомобільний істеблішмент в Україні та набирає обертів із новими моделями, останньою з яких став новий ZS.

Перед вами Ford Mustang, але не такий, яким ви його звикли бачити. Це перша правильна спроба Ford створити глобальний електромобіль, тож на що він більше схожий? На спорткар із нульовим рівнем викидів? Чи на тихий, комфортний сімейний кросовер, яким Ford намагається торгувати під одним із найвідоміших брендів у цьому бізнесі?

Уперше представлений у 2010 році, Renault / Dacia Duster зайняв успішну нішу компактного позашляховика, до якого звертаються покупці автомобілів, коли бюджет для них має першорядне значення. Duster швидко став відомим у всьому світі, а його невибагливий підхід зробив його хітом серед покупців. Саме Duster є лідером продажів в Україні багато років поспіль. Зараз на черзі абсолютно нове третє покоління, яке виглядає приголомшливо і вперше моторизоване електрифікованою силовою установкою.

Porsche Ukraine представила Cupra Terramar – середньорозмірний кросовер, який має спільну основу з Volkswagen Tiguan, але розроблений для забезпечення більш спортивного та динамічного драйву. Названий на честь гоночної траси Сітжес-Террамар поблизу Барселони, Terramar має довжину 4,5 метри, тож розташований в тому ж сегменті ринку, що й Hyundai Tucson, Kia Sportage та Nissan Qashqai. Cupra Terramar в Україні дебютував з двома варіантами 2,0-літрового бензинового двигуна 2.0 TSI: 204 к.с. (150 кВт) та 265 к.с. (195 кВт), в обох випадках з повним приводом 4Drive та 7-ступеневою автоматичною коробкою передач DSG. Останній прискорює Terramar до 100 км/г за 5,9 с. Пізніше в продажу з’явиться модель початкового рівня з переднім приводом та знайомим 1,5-літровим бензиновим двигуном TSI потужністю 150 к.с. Повністю електричного Terramar не пропонуватиметься, і компанія Cupra підтвердила, що це буде остання модель з двигуном внутрішнього згоряння, яку вона випустить, оскільки бренд переходи...