ТЕСТ@ДРАЙВ

Citroën C5 Aircross зробив великий стрибок уперед у порівнянні зі своїм недооціненим попередником, якому вже дев’ять років. Для Citroën це не просто оновлення, а перехід на нову архітектуру Stellantis STLA Medium, що тягне за собою збільшені габарити, переосмислений салон і появу 48-вольтового гібрида. Модель залишається флагманом бренду в сегменті, і, судячи з того, що пропонується вже в стартовій комплектації, Citroën добре розуміє, до кого звертається.

Довгий час Enyaq був єдиною електричною моделлю Skoda, але після появи набагато дешевшого й лише трохи меншого Elroq чеський виробник був змушений покращити Enyaq. Тому з’явилася оновлена модель із новим, більш аеродинамічним передком і оновленими технологіями в інтер’єрі. Це насправді легкий фейсліфтинг, але чи достатньо цього, щоб Enyaq продовжив свій успіх?

Новітній Volkswagen Transporter / Caravelle більше не є самобутньою моделлю – він побудований на базі Ford Transit Custom / Tourneo Custom, що є продовженням тривалого партнерства двох брендів. Дехто може пошкодувати, що він втратив частину своєї індивідуальності, але в інших аспектах зміни є дуже позитивними. Наприклад, уперше для моделі доступні всілякі варіанти приводу – задній, передній, повний, а також велика кількість силових установок – дизель, бензиновий плагін-гибрид і електричний привод.

Якщо Nissan Qashqai довгий час залишався точкою відліку в сегменті сімейних кросоверів, то сьогодні цю роль дедалі впевненіше приміряє на себе Kia Sportage. За останні два десятиліття компанія пройшла шлях від виробника простих і компромісних автомобілів до повноцінного гравця європейського ринку, здатного на рівних конкурувати з давно усталеними іменами. І саме Sportage став однією з моделей, через які ця трансформація стала очевидною для масового покупця. Зараз настав час для оновлення автівки вже п’ятого покоління, хоча з огляду на його успіх Kia не потрібно було винаходити велосипед, тому Sportage повертається з невеликими змінами.

GWM Haval H6 – таку потрійну назву тепер має популярний H6. Разом із додаванням до марки приставки GWM (Great Wall Motors раніше, Go With More – тепер) компанія з китайського Баодіну робить великий крок у сегменті середніх кросоверів, для чого внесла істотні зміни у свою найпопулярнішу модель. Однак чи вдалося інженерам усунути всі недоліки Haval H6? І який із доступних двигунів найкраще відповідає запитам клієнтів: простий бензиновий, гібридний або гібрид із заряджанням від розетки? У двотижневому тесті я спромігся протестувати всі варіанти.

Майбутнє Volvo може бути електричним, але компанія все ще інвестує у свої поточні моделі з бензиновими двигунами, і популярний Volvo XC60 є останнім, який був оновлений. Сталося це в середині 2025 року. Останнім часом у нього з’явилося багато нових блискучих конкурентів, таких як BMW X3 четвертого покоління та Audi Q5 третього, обидва з яких були випущені лише минулого року. Тож тепер XC60 має довести, що може йти в ногу з ними.

Швидкий темп розвитку китайських автовиробників робить напрочуд очевидним, коли продукт є новим, а коли ні. Візьмемо, наприклад, MG4, один з автомобілів нового покоління автівок колись британської марки, і порівняємо його прогрес зі старим HS. Цей автомобіль значно відставав від найкращих сімейних кросоверів, але це можна частково вибачити завдяки його дивовижно низькій ціні. Однак темпи зростання MG такі, що лише через рік після останнього оновлення HS компанія повернулася з повністю новою версією, яка обіцяє значні поліпшення. Але чи має MG нарешті автомобіль, який може скласти конкуренцію, наприклад, Hyundai Tucson та Kia Sportage?

Це новий Tiguan Allspace. Тільки називається інакше, тому що керівництво VW вирішило, що семимісна версія останнього Tiguan потребує власного подіуму поза сферою впливу основного кросовера. Ось так народився Volkswagen Tayron. Але ж це не нове ім’я, чи не так?

Європейське журі AUTOBEST офіційно обрало переможців щорічного конкурсу AUTOBEST 2026, відзначивши ще один знаковий рік для інновацій, лідерства та досконалості в автомобільній галузі.

В Україні стартували продажі нового бренду електромобілів та гібридів з Китаю, який відносить себе до преміальної лінійки державного автомобільного концерну Changan. Офіційним дистриб'ютором марки AVATR стала компанія «Атлант Моторз Юкрейн».

Це Peugeot 5008 третього покоління, найбільший і найрозкішніший SUV французької фірми, що вміщує до семи пасажирів. Якщо у вас родина, що росте, вам підійде саме 5008. Його найближчими суперниками є подібні семимісні Skoda Kodiaq, VW Tayron та Mitsubishi Outlander, а додаткову конкуренцію складають Hyundai Santa Fe та Kia Sorento. Як і багато інших моделей Peugeot, він націлений на преміумклас за доступними (у цьому сегменті ринку) цінами. Якщо покупці вибирають автомобіль, спираючись на поверхневі якості, такі як стиль і багатство матеріалів, то Peugeot 5008 цілком може виявитися успішним продуктом. Але чи це робить його чудовим? Розберімося.

Forester існує вже понад 25 років, повільно еволюціонуючи, не змінюючи надто багато у своїй конструкції. Це міцний, кутастий і просторий сімейний автомобіль, який був SUV-ом ще до того, як SUV-и стали модними. Тож, як вписується в це нове покоління?

У Києві імпортером нової британської марки INEOS та командою Offroadbrothers відкритий навчальний центр позашляхової їзди INEOS Grenadier Academy для всіх володарів автомобілів INEOS Grenadier , офроуд-ентузіастів, а також для всіх охочих покращити свої навички в змаганні з бездоріжжям. Це перший в країні навчальний центр, повністю присвячений мистецтву керування позашляховиком у складних умовах.

Предмет цього тесту – найбільший SUV з емблемою Opel із часів Opel Monterey 1994 року, створеного на базі Isuzu Trooper. Старий Opel Grandland був непримітним і посереднім. Його найкращою рисою були дуже зручні ергономічні сидіння. У всіх інших аспектах він поступався кращим. Тож єдиний шлях для абсолютно нового Opel Grandland – це рух якомога далі від попередника. У 2025 році він став сімейним універсалом із великим багажником і просторим другим рядом сидінь, але без можливості встановлення третього. Це надзвичайно практична альтернатива Nissan Qashqai, але не Skoda Kodiaq.

Офіційний дистриб’ютор китайського автомобільного концерну GWM (Great Wall Motors) презентував нове покоління флагманського популярного кросовера зі свого SUV-підрозділу – Haval H6. Попередник Haval H6 став бестселером марки в Україні й для підтримки успіху під час великої програми оновлення здобув сучасний дизайн, модернізовану платформу, вдосконалені системи безпеки та допомоги водієві, а також три типи силових установок, що забезпечують вибір між традиційним бензиновим, гібридним або плагін-гібридним приводом. Усі моторні варіанти представлені в українських дилерів бренду, яких на цей час п’ять, у додаток до сімох сервісних партнерів. Так, новий Haval H6 ICE оснащений 2,0-літровим бензиновим турбодвигуном потужністю 231 к.с. у парі з інноваційною 9-ступеневою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням DCT. Такий тандем гарантує найефективнішу передачу потужності від двигуна до коліс, а від того – покращення динаміки та ефективності. З цим двигуном авто прискорюється д...

Десятиліття – це довгий термін на ринку нових автомобілів, і, оглядаючись на оригінальний Peugeot 3008 (2008–2016 рр.), важко уявити, що нещодавно випущена третя генерація є еволюцією тієї ж моделі. Якщо оригінальна модель була незграбним сімейним автомобілем, що поєднував у собі риси мінівена та позашляховика, то остання – це елегантний кросовер-купе з ультра стильним салоном.

В одному з найдоступніших сегментів українського ринку свіже поповнення. Поруч із популярним компактним Chery Tiggo 4 Pro імпортер китайської марки запропонував новинку Tiggo 4. Вона майже не відрізняється за розміром від свого побратима та моторизована тим самим силовим агрегатом. Так у чому ж різниця?

Forester шостого покоління фактично є значним оновленням попередньої моделі. Зміни включають повністю новий дизайн екстер’єру та інтер’єру, а також деякі механічні вдосконалення, що покращують їздові характеристики як на дорозі, так і на бездоріжжі.

Китайський виробник Maxus, що відомий у нас своїми електричними фургонами, пробує свої сили на ринку надрозкішних мінівенів. Але його MIFA 9 не настільки довершена, як більш відомі електричні альтернативи, але зате має значну цінову перевагу.

Ford Transit існує в багатьох варіантах із моменту його першої появи в 1965 році, але кожен із них, власне, був великим сталевим веном, що приводився в рух будь-яким типом ДВЗ, популярним на той час. За три десятиліття цей фургон став і невід’ємною частиною сучасного українського вантажно-пасажирського пейзажу, але випуск електричної версії став його найрадикальнішою зміною.